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无怨无悔忆当年

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  • 发布时间:2021-02-26 11:20
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【概要描述】我是河南商州人。1956年从河南技校毕业时,因为是第一批技校生, 技术过硬,洛阳机械厂和北京第三机床厂都抢着要我们。最后是我们200多学生一半分到了北京第三机床厂

无怨无悔忆当年

【概要描述】我是河南商州人。1956年从河南技校毕业时,因为是第一批技校生, 技术过硬,洛阳机械厂和北京第三机床厂都抢着要我们。最后是我们200多学生一半分到了北京第三机床厂

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  【廖大化】原北京第一机床厂工具车间错工1966年5月调长征机床厂工具车间。1983年到长征机床厂新车间(现装配二部),1997年退休。

  我是河南商州人。1956年从河南技校毕业时,因为是第一批技校生, 技术过硬,洛阳机械厂和北京第三机床厂都抢着要我们。最后是我们200多学生一半分到了北京第三机床厂,一半分到了洛阳机械厂。刚分到北京的时候,我特别高兴,首都的条件好啊!我在北京一呆就是10年,这期间,北京第三机床厂合并到北一。到了1965年的时候,国家提出“三线建设”的号召,北一就有部份人到自贡来筹建厂子。不过当时还是保密的,而且人员都是指定的,不是你想来就能来。那会儿说的是“好人、好马、好设备"。到1966年的时候,我所在的工具车间有人被选派上了,当时我人年轻,刚28岁,正是激情澎再的年龄。一听是在四川建厂,四川可是天府之国呀!我不是土生土长的北京人,也不怕苦。心想:“为了毛主席的号召,咱到四川去开创自己的事业,这还是个挺好的事儿!”当时,我和河南技校的同学李春光一块儿找到车间书记刁化慧(当时任北工具车间书记),主动要求到自贡工作。就这样,我在1966年5月随大拔儿搬迁人员到了自贡,我爱人也从河南随迁到长征厂。当火车驶离北京时,车上好多人都哭了,我知道他们是舍不得离开家乡,而我却没有悲伤的感觉,反而感到新的人生在等待着我。

  刚到自贡时,条件的确很艰苦。工厂是利用一个旧厂址改建起来的。我来时就分配到工具车间干钳工,负责工卡量具的生产。当时工具不齐全,也没有吊车,什么都靠人工。但大家伙儿干劲挺大,克服了很多困难,当1966年6月第一批五台铣床出产的时候,大家心里那个高兴劲儿就甭提了。

  “文化大革命”期间,厂里虽然产量不高,但生产还是没有停顿。这以后,生产逐渐走上了正轨,新产品研制开发工作被提上了议事日程。试制仿形头时,我们在工具车间钳工组长蒋明礼的带领下,加班连班,大战苦干。现在想起来仍然让我热血沸腾。为了新产品的试制成功,厂领导不回家,紧盯生产现场,攻关小组的技术人员深人到生产车间及时解决问题,食堂送饭到车间现场。我们经常是半夜才回家。记得在当时,我与杨贵负责液动机的试制,在试制过程中,遇到了一个大难题—液动机周边漏油。为了解决这个难题,我们与技术员起研究对策,想办法,反复实验,最终采用加密封圈圆满的解决了液动机的渗油问题。原来机床油路管是由我们自已弯管,这样的结果是机床油路管不美观、不规范。我们提出建议,由设计人员设计出图纸,由锻铆加工出规范的管道,再由我们装配,使机床的外观得到了极大的改善。在当时厂里生产的液压仿形铣床产品非常受用户欢迎。

  1983年,我调到了新车间(现装配二部)从事仿形头的装配工作。这时的液压仿形铣床产品已是批量生产。八十年代中期,厂里新试制成功的液压仿形铣床(XFY716)到北京参展,得到了用户的好评。后来,经过不断改进完善,液压仿形铣床(XFY716)通过了鉴定。这以后,S8J4也在新车间(现装配二部)试制成功,并获得了科技进步奖。长期以来,我都从事钳工工作。在工作中,我非常注重业务知识的积累。1990年的时候,厂里搞技师评定,从工人中选拔技师。经过学习、考试,我有幸获得了技师资格,由市机械局颁发了技师证。

  都说三线建设者是“献了青春献子孙”,当年和我-一同来到自贡的李春光都已去世了。但我觉得,在长征厂的岁月让我受益非浅,个人的价值在这里得到了充分的体现,自始至终我都无怨无悔。

  (长征公司党委办供稿)

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